Ces dernières années, les plaques de titane ont été de plus en plus largement utilisées dans l’industrie de l’énergie. Combinées à l’excellente résistance spécifique, à la corrosion et aux bonnes performances de fatigue des plaques en alliage de titane, les plaques en titane ont été largement utilisées dans les aubes de turbine à vapeur, les anneaux de protection de générateur et d’autres scénarios d’application. Il a attiré une grande attention de la part des ingénieurs professionnels et des fabricants. Aujourd’hui, je vais vous donner une brève introduction.
En raison de la résistance spécifique élevée, des bonnes performances de fatigue et de la résistance à la corrosion des plaques en alliage de titane, il convient également aux pales des turbines à vapeur, principalement les derniers étages de la section basse pression. Habituellement, les aubes de turbine à vapeur sont en acier inoxydable au chrome martensitique. La densité de l’acier est grande, et pour les turbines à vapeur rotatives à grande vitesse, les pales en acier doivent supporter une force centrifuge énorme.
En outre, le sulfure de phase chlorure est souvent contenu dans la vapeur d’eau, ce qui est causé par des raisons telles que la fuite du condenseur. Ces milieux provoquent une corrosion par piqûres à la surface de la lame, et une corrosion par crevasse se forme entre la racine de la lame et l’extrémité de la lame ou à la barre d’attache, et la partie corrodée deviendra la source de fissures. La performance en fatigue de l’acier Crl3 n’est pas non plus idéale, dans l’environnement corrosif avec une solution saturée de chlorure de sodium, en particulier dans le cas d’une faible valeur de pH et d’oxygène dissous, la résistance à la fatigue de l’acier Crl3 est considérablement réduite. Avec des lames en titane directement à la place des lames en acier dans la géométrie d’origine, la situation est grandement améliorée. La lame en titane est légère et la force centrifuge sur la racine de la lame peut être réduite de 40% à la même vitesse. En outre, la résistance à la corrosion des lames en titane à la vapeur contenant du sel est bien meilleure que celle de l’acier, et la performance à la fatigue du chinganjin est également supérieure à celle de l’acier inoxydable.
Dans l’air, la résistance à la fatigue de l’alliage Ti-6A1-4Y est environ 30% plus élevée que celle de l’acier Cr13, et la résistance à la fatigue de l’acier Crl3 en solution de chlorure de sodium est encore plus faible de 2/3-4/5. Les propriétés de fatigue des alliages de titane ne sont pas affectées. Par conséquent, compte tenu des avantages et des inconvénients de la performance en fatigue dans des conditions de corrosion, c’est le facteur le plus important pour remplacer le titane par de l’acier.
Les plaques en alliage de titane peuvent également être utilisées comme anneaux de protection du générateur. Dans l’ensemble du système de générateur à turbine, l’anneau de protection est une partie importante. Les exigences du grand générateur pour l’anneau de protection sont une résistance élevée, une bonne résistance à la rupture, insensible à la fissuration par corrosion sous contrainte dans le milieu aquatique et doivent être non magnétiques. Les bagues de retenue de courant sont constituées d’alliages austénitiques Fe-Mn-Cr, qui ont une forte tendance à la fissuration par corrosion sous contrainte et ont des problèmes de fiabilité pour atteindre des résistances élevées.
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