L'alliage de titane TC4 (Ti-6Al-4V) a été largement utilisé dans de nombreux domaines haut de gamme tels que l'aérospatiale et les soins médicaux en raison de sa haute résistance, de sa légèreté et de son excellente résistance à la corrosion. Cependant, en raison de ses propriétés matérielles uniques, il se heurte à de nombreuses difficultés technologiques lors du processus de pliage. Pour garantir la production de pièces pliées en alliage de titane TC4 de haute qualité, les précautions fondamentales suivantes doivent être strictement respectées :
Préchauffage et contrôle de la température
Contrôle précis pour éviter les dangers potentiels. L'alliage de titane TC4 a une plasticité relativement faible à température ambiante. Si les opérations de pliage sont effectuées dans un environnement à basse-température, des fissures sont très susceptibles de se produire. Par conséquent, avant de plier, la pièce doit être préchauffée et la température de préchauffage doit être contrôlée dans la plage de 200 à 400 degrés. Dans le même temps, une attention particulière doit être accordée à éviter l’apparition d’une surchauffe locale. Lorsque la température dépasse 500 degrés, les grains de l’alliage de titane TC4 deviennent grossiers, ce qui entraîne une réduction significative de ses propriétés mécaniques. Pour obtenir un chauffage uniforme et surveiller la température de la pièce en temps réel, un thermomètre infrarouge doit être utilisé pour surveiller de près la température de la pièce. Ce n'est qu'en garantissant un contrôle précis de la température qu'une base solide peut être posée pour le traitement de pliage ultérieur.
Contrôle de la vitesse de pliage et de la pression : faible vitesse et pression douce, compensation précise. L'alliage de titane TC4 présente la caractéristique de « vieillissement sous contrainte », ce qui signifie que des problèmes de concentration de contraintes sont susceptibles de se produire lors d'une flexion rapide. Pour éviter cette situation, une méthode de pliage à faible-vitesse doit être adoptée pendant le pliage, et la vitesse de pliage est généralement contrôlée à une vitesse inférieure ou égale à 5 mm/s. Lors de la détermination de la pression de flexion, il est nécessaire de trouver la valeur de pression optimale par un essai de flexion. Si la pression est trop faible, la pièce pliée a tendance à rebondir. De plus, le taux de retour élastique de l'alliage de titane TC4 est beaucoup plus élevé que celui de l'acier ordinaire, c'est pourquoi une marge de compensation de 10 à 15 % doit être réservée pendant le traitement. A l’inverse, si la pression est trop élevée, elle peut provoquer des défauts tels que des plissements ou des fissures au point de pliage, affectant sérieusement la qualité de la pièce pliée.
Sélection de moules et de lubrification
La sélection de moules-de haute qualité et adaptés pour réduire la friction est cruciale pour la précision de l'usinage des pièces pliées en alliage de titane TC4. En raison de la dureté élevée de l'alliage de titane TC4, afin d'éviter que l'usure du moule ne provoque des écarts dans la précision de pliage, des moules fabriqués à partir de matériaux à haute résistance, tels que l'acier pour matrices pour travail à chaud H13, doivent être sélectionnés. Ce type de matériau de moule présente une excellente résistance à l'usure et une excellente stabilité thermique, et peut répondre aux exigences du traitement de pliage de l'alliage de titane TC4. Avant le pliage, il est également nécessaire d'appliquer un lubrifiant spécial en alliage de titane, tel qu'un lubrifiant haute température contenant du molybdène, sur la zone de contact entre la pièce et la matrice. L'application de lubrifiant peut réduire efficacement la résistance au frottement, éviter les rayures sur la surface de la pièce et en même temps éviter l'adhérence entre la matrice et la pièce, garantissant ainsi le bon déroulement du processus de pliage.
Traitement ultérieur et contrôle qualité
Une fois le processus de pliage terminé, il y aura une contrainte de traitement interne à l'intérieur de la pièce en alliage de titane TC4 pour éliminer la contrainte et la contrôler strictement. Si elles ne sont pas éliminées à temps, ces contraintes internes peuvent entraîner une déformation de la pièce lors d'une utilisation ultérieure. Par conséquent, un traitement de recuit de soulagement des contraintes est nécessaire. La pièce doit être maintenue à une température de 550 à 600 degrés pendant 1 à 2 heures pour éliminer les contraintes internes pendant le traitement. L'inspection de la qualité est un maillon clé pour garantir que les pièces pliées en alliage de titane TC4 répondent aux exigences d'utilisation. Au cours du processus de détection, les aspects suivants doivent être vérifiés avec attention :
La tolérance de l'angle de courbure est conforme à la norme GB/T 3621 et la tolérance de l'angle de courbure doit être contrôlée à ± 1 degré près. Ce n'est que lorsque la tolérance d'angle répond aux exigences que la précision de la pièce pliée peut être garantie lors de l'assemblage et de l'utilisation.
Défaut superficiel
Inspectez soigneusement la surface de la pièce pliée pour déceler tout défaut tel que des fissures ou des dépressions. Ces défauts affectent non seulement l’aspect esthétique des pièces pliées, mais peuvent également réduire leurs propriétés mécaniques et leur durée de vie.
Pays:Chine
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