GR5 (Ti-6Al-4V) est un alliage de titane biphasé de type martensitique a/3 avec de bonnes propriétés complètes, et sa température de service peut atteindre 450 ° C. Il est largement utilisé dans des parties structurelles importantes de l’industrie aéronautique, telles que les pales d’aile, les disques de roue de moteur d’avion, etc. Depuis leTige en titane GR5est un alliage de titane biphasé, si la composition de la micro-région n’est pas uniforme, cela conduira inévitablement à une macro-structure et une micro-structure anormales, entraînant une différence significative de dureté entre la région anormale et la région normale, de sorte que le matériau dans son ensemble présente des performances inégales. Cela conduit à la source de fissures de fatigue, ce qui apporte de grands dangers cachés à la sécurité des pièces et réduit la durée de vie de l’alliage. En visant le défaut de traînée noire trouvé dans l’inspection à faible grossissement d’un produit de barre d’alliage de titane GR5, afin de déterminer avec précision le type de défaut, la structure métallographique a été observée avec un microscope métallographique pour déterminer la zone anormale de la structure métallographique. Ensuite, les défauts de ségrégation de la composition chimique des riches en Mo et des pauvres en Al dans la zone des bandes noires ont été analysés au microscope électronique à balayage. La ségrégation de la composition dans la région de la traînée noire a été déterminée comme étant une ségrégation non fragile par des tests de microdureté.
Les résultats expérimentaux montrent que la ségrégation de composition et les types d’alliage de titane GR5 peuvent être déterminés efficacement selon la méthode ci-dessus. Et il est déterminé que ce type de défaut n’affectera pas l’utilisation et peut être livré après le retrait. Ces défauts peuvent être réduits ou éliminés en contrôlant la sélection des matières premières pour les lingots d’alliage de titane, le mélange des matériaux, la préparation des électrodes et la tension et le courant pendant la fusion. La ségrégation des alliages de titane peut être divisée en ségrégation dure (dureté supérieure à la surface normale, également appelée ségrégation fragile) et ségrégation douce (dureté inférieure à la zone normale, également appelée ségrégation non fragile). S’il n’y a que des ségrégations non fragiles dans le produit et que toutes les propriétés répondent aux exigences de la norme du produit, le produit peut toujours être livré pour utilisation après l’élimination de la ségrégation. La ségrégation fragile n’est pas autorisée après le démantèlement et doit être jetée par lots.
Un. Pour le défaut de bande noire de la tige de titane GR5 trouvé par inspection visuelle, la microstructure a été observée au microscope métallographique et la zone du défaut n’était pas très différente de la zone normale, de sorte que le type de défaut ne pouvait pas être jugé; en outre, la composition chimique de la zone de défaut de la tige de titane a été analysée au microscope électronique à balayage, La région du défaut s’est avérée être une ségrégation d’éléments chimiques riches en aluminium lourds et appauvris. Enfin, combiné avec le test de microdureté, il est déterminé que le type de ségrégation de la tige en titane GR5 est une ségrégation non fragile avec de l’aluminium riche et de l’aluminium pauvre. La ségrégation de la composition et le type d’alliage de titane GR5 peuvent être déterminés efficacement par l’observation de la microstructure, l’analyse de la composition de la micro-zone et le test de micro-dureté.
La ségrégation dans la barre d’alliage de titane B.GR5 est une ségrégation non fragile riche en aluminium lourd et pauvre en aluminium, qui n’affecte pas l’utilisation et peut être transportée en continu après la coupe; en contrôlant la sélection des matières premières, les paramètres de mélange et de préparation des électrodes, ainsi que la tension et le courant dans le processus de fusion, il peut être réduit ou éliminer ce défaut.
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