Le titane a été largement utilisé dans la fabrication de gros avions civils. Certaines parties clés du train d’atterrissage et des roues sont forgées avec de l’alliage de titane, et un petit nombre de pièces sont forgées avec de l’alliage d’aluminium. Dans le gros avion C919, la masse nette des pièces en alliage de titane représente environ 10% de la masse nette totale de l’avion. Parmi les avions civils fabriqués en Chine, la quantité de titane est la plus importante. Quelles pièces sont en titane (voir Figure 1): Les pièces forgées Ti-6Al-4VEVI sont utilisées pour la tête; Les pièces forgées en alliage Ti-6Al-4V, les plaques et les pièces forgées en alliage de titane 55531 sont utilisées pour la suspension; Les pièces forgées en alliage Ti-6Al-4V sont utilisées pour la queue; Les pièces forgées en alliage Ti-6Al-4V sont utilisées pour les ailes extérieures. -6Al-4V alliage forgés et plaques; Pièces forgées en alliage Ti-6Al-4V ELl pour l’aile centrale; Pièces forgées en alliage Ti-6Al-4V pour le système de train d’atterrissage.
Ti-6Al-4V (TC4, GB / T3620) est un alliage de type α + β à résistance moyenne (>900MPa), développé par l’arsenal américain Watertown (également traduit par Watertown) en 1954 et largement utilisé dans l’aviation Dans le domaine de l’aérospatiale, sa production de produits semi-finis représente 55% à 65% de la production mondiale totale de titane, qui est utilisée pour produire divers forgés et plaques aérospatiales. En raison de ses excellentes performances complètes, de son prix modéré, de son formage précoce et de son approfondissement le plus étudié, utilisé depuis le plus longtemps, et le domaine d’application est le plus étendu, de sorte que l’alliage a maintenu une forte vitalité depuis sa naissance il y a 67 ans. La qualité de cet alliage est TC4 en Chine, Ti-6Al-4V d’American Titanium Company (Timet), RMI 6Al4V d’American Active Metals, IMI318 de British Titanium, BT6 de Russie et BT6 de Sumitomo Metals du Japon. ST-AI40, TA6V de France, LT31 de Krupp d’Allemagne. L’alliage TC4 est appliqué à l’état recuit et peut être renforcé par traitement thermique, mais la soudabilité est médiocre. « ELI » dans Ti-6Al-4V ELI signifie que les alliages de titane interstitiels Extro-Low sont α et α + β alliages de titane adaptés à une utilisation à basse température, leurs propriétés de résistance augmentent avec la diminution de la température, la ténacité diminue très peu avec la température et peut être utilisée pour fabriquer des pièces structurelles à basse température. La teneur en oxygène des alliages de titane à basse température est très faible, de la qualité ordinaire de 0,2 % d’oxygène à ≤0,12 %, et peut être utilisée à des températures extrêmement basses (<77k). typical="" alloys="" are="" ti-5al-2.5sn="" (eli)="" and="" ti-="" 6ai-4v="" (eli).="" ti-5al-2.5sn="" eli="" is="" an="" american="" alloy,="" which="" was="" introduced="" in="" the="" early="" 1960s="" and="" was="" successfully="" copied="" in="" china="" in="" the="" late="" 1970s.="" the="" grade="" is="" ta7="" (chinese="" military="" standard="" gj="" b495).="" ti-5al-2.5sn="" eli="" alloys="" are="" particularly="" suitable="" for="" liquid="" fuel="" storage="" tanks="" operating="" at="" -255°c.="" these="" two="" titanium="" alloys="" are="" available="" in="" sufficient="" supply="" from="" china="" baotai="">
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